Im Zuge der Errichtung des Windparks Kleinbouslar realisierte die MLK Gruppe eine Hybridstromversorgung, die einen 150 kVA Batteriespeicher mit einem 70 kVA Dieselaggregat koppelt. Ein intelligentes Steuerungssystem verlagerte Grundlasten konsequent auf die Batterie und aktivierte das Aggregat ausschließlich zur optimalen Nachladung. Das Ergebnis: vier herkömmliche Notstromaggregate werden überflüssig, während Dieselverbrauch, CO?-Emissionen, akustische Belastung und Betriebskosten um bis zu neunzig Prozent zurückgehen. Wartungsintervalle verlängern sich, und die Systemverfügbarkeit steigt spürbar deutlich.
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Schnelle Installation sichert Stromversorgung für Fernüberwachung und Hindernisbefeuerung termingerecht
Bredenoord Battery Box 150 auf einem Bredenoord?LKW (Foto: Bredenoord)
Da das neue Umspannwerk im Kleinbouslar-Windpark noch nicht in Betrieb war, standen zwei der vier Anlagen bereits betriebsbereit, jedoch ohne Netzanschluss. Die MLK Gruppe plante und errichtete innerhalb kürzester Zeit eine portable Energieinfrastruktur. Diese versorgt Steuerungs- und Überwachungssysteme sowie die Hindernisbefeuerung dauernd mit Strom. Durch den Einsatz modularer Aggregate und Speichersysteme konnte die Lösung termingerecht installiert und störungsfrei betrieben werden, ohne Verzögerungen im Projektablauf. Alle technischen Parameter wurden vorher detailliert geprüft und dokumentiert, um maximale Ausfallsicherheit zu gewährleisten.
Spannungs- und Lastprofil-Analyse sichert Versorgung über lange Kabelstrecken ab
Statt vier stationär betriebenen 70 kVA Dieselaggregaten setzte die MLK Gruppe auf einen 150 kVA Batteriespeicher in Verbindung mit nur einem 70 kVA Dieselaggregat. Zuvor wurden umfassende technische Analysen durchgeführt, darunter Spannungsabfall-Studien, Kabelquerschnitt-Berechnungen und Lastprofilbewertungen. Diese präzisen Voruntersuchungen gewährleisten eine zuverlässige Stromversorgung über die Distanz zwischen Speicher und Turbinen und ermöglichen durch die hybride Lösung eine deutliche Reduktion von Treibstoffkosten, Emissionen und Wartungsaufwand. Projektleiter bestätigten die hohe Effizienz und Sicherheit.
Emissionen und Kosten sinken dank Battery Box bedarfsgesteuertem Dieselbetrieb
Die Kombination aus Battery Box 150 und 70 kVA Aggregat sorgt für einen ressourcenschonenden Betrieb: Während die Batterie permanent den Basis- und Spitzbedarf übernimmt, bleibt der Dieselgenerator ausgeschaltet. Er wird nur zur Ladeerhaltung aktiviert, sobald der Batteriestand auf ein bestimmtes Minimum abfällt. Diese bedarfsorientierte Arbeitsweise maximiert die Aggregateffizienz, reduziert Leerlaufverluste und verlängert die Lebensdauer der Komponenten. Philipp Ibanez Montoro bestätigt, dass hierdurch Emissionen und Betriebskosten signifikant sinken nachhaltig und wirtschaftlich.
Mobilstrom-Hybridlösung reduziert Emissionen nachhaltig und senkt langfristig Betriebskosten deutlich
Der Einsatz eines Hybridantriebs aus Battery Box und 70 kVA Aggregat ermöglicht eine Dieselverbrauchsreduktion um etwa 70-90 % im Vergleich zu vier kontinuierlich betriebenen Aggregaten. Gleichzeitig sinken die CO?-Emissionen und der Lärmpegel deutlich, während der Verschleiß minimiert wird. Diese Optimierung wirkt sich positiv auf die ökologische Bilanz aus und reduziert nachhaltig die Betriebskosten. Durch diese Synergie leisten Betreiber einen wertvollen Beitrag zu einer klimafreundlichen Energieversorgung.
Nachhaltige Mobilstromlösung: Battery Box 150 senkt Emissionen vor Ort
Bredenoord Battery Box 150 und 70 kVA Aggregat (Foto: Bredenoord)
Mittels der Lieferung der Battery Box 150 schuf Bredenoord Schopsdorf eine Grundlage für emissionsarme Energieversorgung vor Ort. Produktspezialisten wie Lukas Krüger übernahmen die fachliche Koordination, führten Prüfprotokolle durch und justierten Ladeparameter präzise auf die Projektanforderungen. Die Integration umfasste Verkabelung, Softwarekonfiguration und Sicherheitsabnahmen. Anschließende Leistungstests bestätigten die Systemstabilität. Krüger betont den Beitrag der Speichertechnik, welcher Dieselverbrauch reduziert und die Nachhaltigkeit in mobilen Starklastanwendungen deutlich steigert. und senkt langfristig Betriebskosten und Emissionen.
Battery Box 150 und Dieselaggregat sichern emissionsarme Stromversorgung Bauphase
Im Zuge der Errichtung von Windpark Kleinbouslar setzt die MLK Gruppe auf eine Hybridenergielösung, in der ein Batteriespeicher und ein einzelnes Dieselaggregat intelligent zusammenwirken. Die Batterie deckt konstant den Grundlastbedarf, das Aggregat schaltet sich bedarfsgesteuert zum Nachladen hinzu. Dank dieser Kombination reduziert sich der Dieselverbrauch um bis zu neunzig Prozent. Zudem wirken sich niedrigere Emissionen, verringerter Lärm und gesunkene Betriebskosten positiv auf die Projektökonomie und Umweltbilanz aus bei hoher Versorgungssicherheit.
