Die Deutsche Lufthansa AG hat bei Airbus und Boeing zehn A350-900 beziehungsweise zehn 787-9 Flugzeuge zum Listenpreis von 7,7 Milliarden US-Dollar bestellt. Die vorgesehenen Auslieferungen von 2032 bis 2034 dienen dem sukzessiven Ersatz älterer Langstreckenjets. Ziel ist die Verringerung des CO?-Ausstoßes, die Senkung betrieblicher Kosten sowie die Steigerung von Effizienz und Stabilität. Durch homogene Flottentechnik und abgestimmte Wartungsabläufe werden zudem wertvolle Synergien erzielt und ermöglichen planbare Einsatzzyklen mit geringeren Ausfallzeiten.
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Aufsichtsrat bestätigt Kauf von zehn A350 und zehn 787-Flugzeugen
Mit Zustimmung des Aufsichtsrats hat die Deutsche Lufthansa AG den Kauf von insgesamt zwanzig neuen Langstreckenmaschinen bekräftigt: zehn Einheiten des Airbus A350-900 und zehn Einheiten der Boeing 787-9 zum Listenpreis von 7,7 Milliarden US-Dollar. Die hochmodernen zweistrahligen Flugzeuge werden im Zeitraum 2032 bis 2034 ausgeliefert und dienen dazu, ältere Modelle schrittweise abzulösen. Dies fördert die Optimierung der Flottenstruktur sowie die langfristige Wirtschaftlichkeit, Betriebssicherheit, Nachhaltigkeit, Premiumqualität und signifikante Kostenreduktion der Flotte
Investition in zwanzig Jets stärkt Flotte und reduziert Emissionen
Mit der Order von zwanzig hochmodernen Langstreckenjets setzt Lufthansa ein deutliches Zeichen für Nachhaltigkeit und Qualität in ihrem Kerngeschäft. Carsten Spohr, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Lufthansa AG, betont das Bekenntnis zu einer zukunftsorientierten Flottenstruktur, um CO?-Ausstoß zu reduzieren und Betriebskosten zu senken. Die Airbus A350-900 und Boeing 787-9 bieten signifikante Vorteile: bessere Treibstoffausnutzung, leisere Flüge und geringere Emissionswerte als bisher eingesetzte Flugzeugtypen. Sie symbolisieren den Fortschritt in puncto Umweltverträglichkeit und Effizienz.
Airbus A350-900 und Boeing 787-9 ersetzen ineffiziente Langstreckenjets
Im Rahmen der Flottenmodernisierung ab 2032 werden ältere, treibstoffintensive Flugzeuge durch hocheffiziente Airbus A350-900 und Boeing 787-9 Jets ersetzt. Ziel ist die Senkung von Emissionen, die Optimierung betrieblicher Abläufe und eine höhere Wirtschaftlichkeit. Die detaillierte Zuteilung dieser neuen Langstreckenmaschinen auf die verschiedenen Airlines und strategischen Drehkreuze erfolgt zu einem späteren Zeitpunkt. Dadurch bleibt die Einsatzplanung flexibel und kann passgenau auf saisonale Nachfrage sowie operative Anforderungen abgestimmt werden. Langfristig und nachhaltig.
Harmonisierte Flotte reduziert Wartungs- und Betriebskosten steigert signifikant Effizienz
Die abgestimmte Flottenharmonisierung reduziert systematisch interne Prozesskomplexität, indem einheitliche Flugzeugfamilien standardisierte Abläufe ermöglichen. Gemeinsame Ersatzteillager und optimierte Wartungspläne senken sowohl Material- als auch Personalkosten nachhaltig. Durch identische Lizenzanforderungen profitieren Cockpit- und Kabinenpersonal von verkürzten Schulungszyklen und einer flexibleren Einsatzplanung. Gleichzeitig verbessert die zentrale Ersatzteilverwaltung die Verfügbarkeit von Komponenten, minimiert Ausfallzeiten und trägt entscheidend zu einer höheren operativen Stabilität und Reaktionsfähigkeit bei um Ressourcen effizient zu nutzen und Geschäftsprozesse nachhaltig abzusichern.
107 Next-Generation-Langstreckenjets bilden zukünftig Rückgrat der interkontinentalen Lufthansa Flotte
Mit der jüngsten Erweiterung steigt die Gesamtzahl der vertraglich gesicherten Fluggeräte bei der Lufthansa Group auf 232 Exemplare modernster Technologie an. Dieser Großauftrag beinhaltet 107 Flugzeuge der Next-Generation-Langstrecke, welche künftig als Rückgrat des globalen Streckennetzes fungieren. Die hochentwickelten Jets erzielen signifikante Effizienzgewinne durch geringeren Verbrauch und geringere Emissionswerte. Zugleich ermöglichen sie eine Optimierung des Betriebs und stößen wichtige Impulse für die ökologische Strategie und die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens an.
Mit der geplanten Integrationsstrategie führt die Deutsche Lufthansa AG zwanzig Airbus A350-900 und Boeing 787-9 in ihre Flotte ein und positioniert sich damit als Vorreiter in nachhaltiger Luftfahrt. Die modernen Flugzeuge zeichnen sich durch optimierten Treibstoffverbrauch, verringerte CO?-Emissionen sowie geringe Lärmemissionen aus. Gleichzeitig profitieren Wartungsabteilungen von vereinheitlichten Prozessen und reduzierten Ersatzteilbeständen. Langfristig steigert diese Flottenerneuerung die Rentabilität und stärkt die Flexibilität im globalen Streckennetz sowie operative Zuverlässigkeit maßgeblich deutlich effizient.
